
Camión de logística de carretera 6x4
Peso ultraligero
Confort hombre máquina
viajes inteligentes por internet
La serie X5000 lidera la nueva era de la conducción inteligente y garantiza que los usuarios disfruten de un viaje inteligente.
Introducción del producto
[Súper ahorro de combustible]Recibió el primer premio del progreso científico y tecnológico nacional para todo el vehículo, tren motriz completamente nuevo, 19 tecnologías súper de ahorro de combustible y el consumo de combustible se redujo en un 4 por ciento.
[Peso ultraligero] Taquí hay seis soluciones de reducción de peso para todo el vehículo, con el peso reducido a tan solo 8,35 toneladas
[Confort hombre máquina]3-Apariencia de color a la moda, combinación de colores exclusiva, comparable a 15 súper configuraciones de autos de lujo, cabina de clase piloto.
[Viajes inteligentes por Internet]una nueva generación de control por voz y tecnología de interacción, disfrutando de los 10 mejores sistemas auxiliares de conducción seguros y completos de viajes inteligentes.
La serie X5000 lidera la nueva era de la conducción inteligente y garantiza que los usuarios disfruten de un viaje inteligente.
Confianza
- El camión volquete 6x4 se combina con el marco exterior de tres capas, y la viga de extensión delantera más el gancho de remolque central están fundidos para mejorar la capacidad de carga
- Las características de movimiento del montaje en cuña están calibradas con precisión para mejorar en gran medida el rendimiento de NVH del sistema de accesorios del tren motriz.
- El soporte de suspensión está hecho de acero fundido, la resistencia a la tracción aumenta en un 26,7 por ciento, se mejora la resistencia y se mejora el rendimiento en alta presión y baja temperatura.
- Suspensión de cuña de cuatro puntos más estructura de soporte auxiliar de ballesta (tecnología patentada SHACMAN), la estructura es estable y confiable, lo que favorece la protección y el sellado de la carcasa
- El primer filtro de aire de flujo directo libre de mantenimiento de la industria, elemento de filtro de panal, flujo de aire directo hacia adentro y hacia afuera y baja resistencia de entrada de aire
- El camión volquete de servicio pesado adopta un conjunto de eje de equilibrio reforzado integral más un eje pasante de gran diámetro más un eje de equilibrio auxiliar, tecnología patentada de invención nacional, la capacidad de carga ocupa el primer lugar en la industria y tiene buena adaptabilidad a las condiciones de la carretera
PproductoParametros
Camión de remolque X5000 |
|||||||
Conducir |
4*2 |
6*4 |
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Versiones de vehículos |
Compuesto |
Ligero |
Compuesto |
Mejorado |
Súper |
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GCW(t) |
50 |
55 |
70 |
90 |
120 |
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|
Taxi |
Tipo |
Techo alto extendido/techo plano extendido |
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|
Suspensión |
Suspensión neumática/Suspensión hidráulica |
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|
Asiento |
Asiento principal neumático/Asiento principal hidráulico |
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|
Aire acondicionado |
Aire acondicionado eléctrico automático de temperatura constante; A/C de refrigeración individual |
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Motor |
Marca |
WEICHAI y CUMMINS |
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Estándares de emisión |
EURO III/ V/ VI |
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|
Potencia nominal (hp) |
420-560 |
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|
Velocidad nominal (r/min) |
1800-2200 |
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|
Par máximo/rango de velocidad (Nm/r/min) |
2000-2550/1000-1500 |
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|
Desplazamiento (L) |
11-13 |
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embrague |
Tipo |
Embrague de resorte de diafragma Φ 430 |
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Transmisión |
Marca |
RÁPIDO |
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|
tipo de turno |
MT (F10/F12/F16) |
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|
Par máximo (Nm) |
2000 (2400N.m para motores de más de 430hp) |
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Marco |
Dimensiones (mm) |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
850×300(8 más 5) |
850×300(8 más 7) |
|
Eje |
Eje frontal |
eje de 7,5 t |
eje de 7,5 t |
eje de 7,5 t |
eje de 7,5 t |
eje de 9,5 t |
|
|
Eje posterior |
13t de doble etapa |
13t de una sola etapa |
13t de doble etapa |
13t de doble etapa |
16t de doble etapa |
|
|
Relación |
4.266(3.866) |
3.364(3.700) |
3.866(4.266) |
4.266(4.769) |
4.266(4.769) |
|
Suspensión |
Hojas primaverales |
F10/R15 |
F3/R4 |
F10/R12 |
F10/R12 |
F10/R12 |
|
Neumático |
Tipo |
12R22.5 |
12R22.5 |
12.00R20 |
12.00R20 |
12.00R20 |
|
Actuación
|
Velocidad económica/máxima (km/h) |
50-70/100 |
60-85/110 |
50-70/100 |
45-60/95 |
45-60/95 |
|
Espacio libre mínimo del chasis (mm) |
245 |
245 |
270 |
270 |
270 |
||
Trepabilidad máxima |
30 por ciento |
27 por ciento |
30 por ciento |
30 por ciento |
30 por ciento |
||
Altura del sillín sobre el suelo (mm) |
1385±20 |
1320±20 |
1410±20 |
1410±20 |
1420±20 |
||
Radio de giro delantero/trasero (mm) |
2120/2000 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
||
Peso |
Peso en vacío (t) |
6.8 |
8.5 |
9.2 |
9.6 |
9.8 |
|
Tamaño |
Dimensiones (mm) |
6150×2490×(3170-3685) |
6825×2490×(3155-3660) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3255-3745) |
|
|
Distancia entre ejes (mm) |
3600 |
3175 más 1400 |
3175 más 1400 |
3175 más 1400 |
3175 más 1400 |
|
|
Banda de rodadura (mm) |
2036/1860 |
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Equipamiento básico |
Suspensión neumática de cuatro puntos, cabina con inclinación eléctrica, DRL, aire acondicionado eléctrico automático de temperatura constante, elevalunas eléctrico, retrovisor eléctrico con calefacción, cierre centralizado (control remoto doble), volante multifunción |
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Opciones |
Guardabarros integrales, telemática, sillín Jost 90, retardador hidráulico, toma de fuerza |
Imagen del producto
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